Imagini de la sosirea din Tour de France de la 10 metri de ciclişti şi de la un metru de cîştigători. Turnul Eiffel şi Arcul de Triumf i-au văzut din nou pe cicliştii din Tour de France terminînd cursa epuizantă în capitala Franţei.

Patrula Velo este o iniţiativă a Asociaţiei “Bate Şaua să Priceapă Iapa” care constă în educarea şoferilor în legătură cu parcarea pe benzile de ghidaj (supranumite “piste”) din Bucureşti. În 15 iulie, o nouă rundă de fluturaşi.

Magazinul online caritabil CharityGift.ro caută biciclişti bucureşteni dispuşi să livreze produse în oraş cam 3 ore săptămînal. În peregrinările tale prin Capitală, pedalează şi pentru Charity Gift şi sigur cineva îţi va mulţumi!

Unele sunt special montate, altele sunt improvizate dintr-un copac, o ţeavă sau un gard. Rastelurile sunt semnul deschiderii oraşului către folosirea bicicletei ca mijloc de transport. Motiv de mîndrie şi obiect de artă.

De data aceasta, spre Bărăgan. Ai nevoie tot de un MTB, un GPS, mîncare şi apă la pachet şi ceva rezistenţă fizică. Scopul: continuarea cartografierii gunoaielor din jurul Bucureştiului.

Anca a participat la primul triatlon montan din România, Saint Ana Lake Xterra Triathlon. Iată impresiile ei şi adnotările mele.

Bicicletă din bambus fabricată în Africa şi distribuită internaţional. Supă bio livrată săptămînal cu bicicleta eco. Etichetele cu coduri unice pe bicicletă şi pe componentele ei. Trei iniţiative din altă lume, adică de pe Terra.

Marius îmi e student. Are un blog specializat pe logo-uri, le creează dar le și comentează pe ale altora. El a creat logo-ul Ciclopromenadei nocturne. Iată cum a făcut.

Biciclete în mijlocul apelor. Docile şi rezistente. Românii n-au abandonat bicicleta cînd a venit potopul, ci s-au folosit de ea. Un obiect simplu, care-ţi oferă puţină încredere.

La Băicoi, oamenii merg pe bicicletă de nevoie. Acolo bicla este un mijloc de transport, nu un obiect de fiţe. Oamenii din Băicoi nu ştiu de Brompton, dar ştiu de pedalare pe orice vreme.