Cineva spunea că, dacă nu vor fi 500 de participanţi, va considera că a fost un eşec. Nu este un eşec să scoţi din case 250 de biciclişti, ci un mare succes. Masa critică pe august a crescut notorietatea bicicliştilor bucureşteni.

Piste şi iar piste din nou în România! La kilogram, la kilometru… Se apropie campaniile electorale, e clar. În plus, un urangutan se ocupă de educaţia rutieră! Se apropie sfîrşitul lumii?

Bicicletele Base Urban sunt produse în “tiraj” mic şi au cadrul produs manual, dintr-un aliaj uşor. Aceste biciclete australiene vor intra în curînd pe piaţa europeană.

Cicloteque, Bernschutz şi Humanitas s-au unit pentru a te umple de premii. Nu trebuie decît să fii creativ(ă) şi să impresionezi juriul cu povestea ta despre biciclete.

Bicla.ro a depus o propunere pentru un proiect menit să mărească numărul bicicliştilor din Bucureşti şi să-i transforme pe cei existenţi în lideri de opinie.

Învaţă-ţi copilul să meargă cu bicicleta, îndeamnă-l să exerseze zilnic, arată-i că poate pedala pînă la şcoală şi înapoi. Dacă ţii la el, pune-l pe două roţi!

Alex Tache nu merge pe tricicleta recumbent ca să fie cool, ci pentru că altfel nu ar putea pedala. Citeşte povestea lui şi vino în 3 septembrie la plimbarea organizată de el în Bucureşti.

Flying Pigeon este o marcă legendară de biciclete chinezeşti, care rezistă din 1949. Astăzi ar putea fi considerată “cool”, dar atunci era doar o bicicletă durabilă.

Bicicliştii nu au lumini de semnalizare pe vehiculul lor şi unora dintre ei le este teamă să întindă mîna, ca să nu-şi piardă echilibrul. Iată o posibilă soluţie tehnologică.

Adică poţi schimba vitezele doar gîndindu-te la asta. Şi astfel scapi de un mare efort: apăsarea unui levier cu un degeţel, în timp ce pedalezi.