În Belgia, Codul rutier a fost modificat pentru ca bicicliștii să poată face la dreapta pe roșu. În Paris, se desfășoară un experimente similar. În București, vremea se încălzește.

Nu se știe cînd e nevoie să acorzi primul ajutor unui biciclist la ananghie. Dacă ai vreo 4 ore libere într-o seară, înscrie-te la un curs gratuit de prim ajutor, acordat de paramedicii de la SMURD.

Bicicleta din bambus, bicicleta din fibre, bicicleta pliabilă care să arate ca una normală, nu ca una pentru copii… Cam astea sunt preocupările designer-ilor și ale inginerilor în prezent.

Inițiativa apărută în iulie 2011 va fi pusă în aplicare peste o lună. Vor exista două tipuri de panouri noi care semnalează faptul că bicicliștii pot face la dreapta pe roșu, dacă nu pun în pericol partenerii de trafic.

Asociația Smart Atletic are nevoie de oameni. În afară de unele calități organizatorice, doritorii ar trebui să știe să meargă bine cu bicicleta.

De curînd v-am informat despre investițiile preconizate în Tel-Aviv. O altă știre tulburătoare vine din Suedia, unde se plănuiește construirea unei autostrăzi velo, cu două benzi pe sens.

O secvență dintr-un film american cu tematică de Crăciun ne arată cum NU se învață un copil să meargă pe bicicletă. Voi cum ați învățat să pedalați?

Anul 1897 a fost declarat “anul bicicletei” de către publicația Halifax Chronicle. Bicicletele se vindeau ca pîinea caldă și masa critică se forma de la sine, deoarece pe străzi erau o mulțime de bicicliști.

Un studiu realizat de American Journal of Public Health arată că pistele desenate pe stradă în New York scad riscul de accidente rutiere în care sunt implicați bicicliștii.

Putem învăța cum se poate dezvolta și moderniza infrastructura de la orice oraș european sau din lume. Astăzi: Tel Aviv.