ACTUALIZARE

Asociaţia Bate Şaua cere permiterea accesului permanent la metrou.

Gheorghe Udrişte, directorul societăţii comerciale Metrorex, a declarat pentru Prima TV că se gîndeşte să organizeze o întîlnire între conducerea firmei de transport şi societatea civilă. Read the full story

Metrorex începe să recupereze distanţa de mentalitate faţă de societăţile comerciale de transport în comun din alte ţări din Uniunea Europeană. Au cerut acum mult timp părerea călătorilor, pentru a analiza dacă poate lăsa bicicletele în metrou. Rezultatul: li s-a permis numai în weekend-uri şi de sărbătorile legale. Read the full story

Ţin să vă mulţumesc tuturor celor care v-aţi implicat în campania Metrorex – cu bicicleta la Metrou (scriindu-le, propunându-le soluţii şi variante, preluând pe blogurile voastre bannerele şi mesajul sau pur şi simplu dând vorba mai departe). Read the full story

A trecut o săptămână de la mitingul din 19 mai şi se anunţă mişcări de protest şi mai mari pentru săptămâna viitoare. Luni, pe 31 mai Marţi, pe 1 iunie, se alătură protestului şi ramura de transporturi. Asta nu înseamnă doar că mulţi oameni vor ieşi în stradă haotic, se vor bate pe tricourile, fluierele, şepcile şi restul materialelor date de şefii de sindicat şi vor striga împotriva guvernului mişel. Read the full story

Putem lua ca exemplu modul în care se procedează în alte ţări cu accesul bicicletei la metrou? Că poate ei au mai multă experienţă decît noi şi au şi oi mai multe, mîndre şi cornute.

Scopul căutărilor mele pe Internet a fost clar: o capitală europeană în care se plăteşte în plus pentru accesul bicicletei la metrou şi în care oraşul nu are piste ciclabile bune.

Cu regret vă anunţ că n-am găsit aşa ceva.

Dacă însă directorul Metrorex-ului îşi va impune pohta, şi anume suprataxa pentru biclă la metroul bucureştean, vom putea fi mîndri, pentru că se va vorbi din nou despre noi: vom fi singura capitală europeană unde nu există piste practicabile pentru biciclete şi, cu toate acestea, eşti pedepsit cînd îţi iei cicloanţa în subsol, cu un bilet în plus.

Iată mica paradă a facilităţilor de tip “cu bicla la metrou” în ţările colege din UE: Read the full story

Dar ce aud, Metrorex este un fel de “afară vopsit gardul, înăuntru leopardul”? Cică directorul Metrorex propune ca bicicliştii să plătească în plus pentru biclă? I-auzi, om fi noi proştii Europei şi nu ştiam. Păi domnule director, eu nu v-am înjurat aşa urît.

În cazuri din astea, iar îi invocăm pe colegii noştri din alte ţări la fel de europene. În Franţa şi Belgia, sunt situaţii cînd ŢI SE OFERĂ un bilet la metrou dacă vii cu ea pînă la o anumită staţie şi o laşi acolo pentru a continua drumul cu metroul. Sunt festivaluri, evenimente şi parcuri unde şoferilor LI SE OFERĂ un bilet la metrou sau autobuz dacă lasă maşina în parcările publice, în loc să o ducă pînă în buza scenei.

Cum ar veni, în acele ţări spre care tindem, bicicleta ESTE ÎNCURAJATĂ, nu sancţionată. Scriu cu majuscule ideile-cheie, să le intre bine în cap celor care ne decid viaţa. Read the full story