În centrul capitalei Belgiei nu a fost construită o parcare imensă, ci a fost amenajată o pistă pentru bicicliști, pe stradă. Lucrările au început în 21 martie și au fost terminate după Paști.

Pentru a crea pista velo, s-a renunțat la o bandă pentru automobile, acum rămînînd cîte una pe sens pentru acestea.

Adrian Petrescu a trecut pe acolo și a realizat fotografiile de mai jos.

Este exact așa cum trebuie: corectă, utilizabilă și fără risipă de vopsele colorate. Cu niște dungi albe pe asfalt s-ar putea rezolva atât de multe. De fapt, partea nouă a pistei se vede după pozele cu pista roșie. Porțiunea aia era deja făcută de ceva vreme. (Adrian Petrescu)

Foto: Adrian Petrescu

Dacă eşti la Londra şi vei lua avionul pentru a merge la Bruxelles, poţi vedea online cîte biciclete sunt la destinaţie disponibile la standurile de bike-sharing din oraş. Read the full story

Poate unii dintre voi au văzut ce s-a întîmplat acolo în luna mai, pentru alţii sper că va fi o surpriză plăcută.

Read the full story

La numai 32 de kilometri de Louvain-la-Neuve, Bruxelles nu pare departe. Dar cînd mergi în Belgia pe bicicletă, toate distanţele se dilată, din cauza văilor cu care trebuie să te lupţi. Iar dacă la întoarcere pică ploaia măruntă pe tine şi te însoţesc fulgerele şi tunetele, ţi se pare că drumul e interminabil. Total 100 de kilometri într-o zi, urcuşuri incluse. Read the full story

Din categoria “bicicleta se încadrează în orice peisaj”, iată Gay Pride 2010 la Bruxelles! Read the full story

Tot datorită revistei Fixé – Fixed Gear Culture (cea care ne învaţă cum poate fi folosită bicicleta ca armă) am avut revelaţia: şi dacă bicicleta cu pinion fix este reinventarea postmodernismului atunci cînd mulţi credeau că nu mai are şanse acest drag curent artistic?

Pînă acum cîţiva ani, era considerat lame să te dai cu bicle de pistă în oraş, apoi a devenit cool. Acum gestul rămîne în banalitate, de aceea trebuie inventate metode noi de a atrage atenţia şi de a ieşi din turmă. Read the full story

Putem lua ca exemplu modul în care se procedează în alte ţări cu accesul bicicletei la metrou? Că poate ei au mai multă experienţă decît noi şi au şi oi mai multe, mîndre şi cornute.

Scopul căutărilor mele pe Internet a fost clar: o capitală europeană în care se plăteşte în plus pentru accesul bicicletei la metrou şi în care oraşul nu are piste ciclabile bune.

Cu regret vă anunţ că n-am găsit aşa ceva.

Dacă însă directorul Metrorex-ului îşi va impune pohta, şi anume suprataxa pentru biclă la metroul bucureştean, vom putea fi mîndri, pentru că se va vorbi din nou despre noi: vom fi singura capitală europeană unde nu există piste practicabile pentru biciclete şi, cu toate acestea, eşti pedepsit cînd îţi iei cicloanţa în subsol, cu un bilet în plus.

Iată mica paradă a facilităţilor de tip “cu bicla la metrou” în ţările colege din UE: Read the full story